Agco Power ha sviluppato e prodotto una famiglia di motori diesel completamente nuova, chiamata Core. Portando avanti l'eredità di Agco Power di progettazioni di lunga durata, la famiglia Core è stata progettata pensando ai carburanti alternativi di domani.
La riduzione delle emissioni di carbonio è un obiettivo comune a tutti i produttori di
macchine. Gli attuali motori diesel di Agco Power sono pienamente compatibili con i
carburanti rinnovabili HVO, che possono già portarli a un funzionamento a zero emissioni.
Ma i futuri carburanti alternativi, come l'idrogeno e il gas, richiedono un motore
progettato da zero per essere compatibile con essi. L'aspetto innovativo della nuova famiglia di motori Core è che, sviluppando ulteriormente i motori, essi saranno
compatibili con questi carburanti.
Dopo oltre un secolo di servizio, riferiscono da Agco, i motori diesel sono ancora l'alternativa più pratica in molte applicazioni. Mentre i veicoli elettrici stanno conquistando le strade, la capacità delle batterie non è ancora sufficiente per le applicazioni di macchine fuoristrada, tranne che per le macchine più compatte (meno di 50 kW). L'elevata densità energetica del gasolio e l'alta efficienza dei motori fanno sì che la tecnologia sia ancora competitiva.
Il primo motore della gamma Core è il Core75, un'unità da 7,5 litri e 223 kW con
coppia, risparmio di carburante e affidabilità eccellenti. Viene utilizzato per la prima volta
nel nuovissimo trattore Fendt 700 Vario Gen7.
Il nuovo Core75, che entrerà in produzione di serie nello stabilimento di Linnavuori entro la fine del 2022, presenta alcune delle caratteristiche più avanzate del mercato attuale: «Agco Power Core75 eroga una coppia di 1.450 Nm, la più elevata nella sua classe di potenza – afferma con orgoglio Kari Aaltonen, direttore della divisione ingegneria di Agco Power –. Il motore è stato progettato per offrire la coppia massima a 1.300 giri/min. invece dei più tipici 1.500 giri/min. Questo concetto di bassa velocità consente di ottenere il miglior risparmio di carburante del mercato nella sua classe di potenza: 188 g/kWh».
Agco Power Core75 è stato progettato da zero per essere estremamente robusto, pur avendo un numero ridotto di parti. Questo design semplificato rende il motore più affidabile e più facile da manutenere. Grazie all'avanzato sistema Eat (Emission Aftertreatment), Core75 è stato progettato da zero per soddisfare gli standard di emissione più severi senza la necessità di un sistema Egr (Exhaust Gas Circulation). «Il nuovo motore è anche compatibile con i carburanti rinnovabili HVO, consentendo una riduzione fino al 90% delle emissioni di gas serra», conclude Aaltonen.
