Michelin Bibload Hard Surface è uno pneumatico specificamente sviluppato per lavori su strade e suoli duri, asciutti, bagnati o scivolosi. Il design caratteristico e i 96 tasselli tagliati a forma di diamante smussato a 7 facce conferiscono prestazioni ottimali.
Le caratteristiche del battistrada di questo pneumatico posso essere riassunte in 5 punti:
1. Migliore tenuta di strada su suoli duri, asciutti, bagnati o scivolosi. La scultura del battistrada multidirezionale produce un effetto "step-by-step". I tasselli sulle spalle (all’esterno) e quelli in posizione più centrale, a forma di diamante, formano una linea continua. Questo permette di avere grip costante tra il centro e le spalle dello pneumatico.
2. Maggior stabilità, a favore di un’efficacia a 360°. Ogni tassello a forma di diamante presenta 7 facce e 12 distinti angoli smussati. Qualunque sia la direzione tenuta dalla macchina, il tassello è sempre nella posizione giusta per lavorare in modo efficace. La stabilità è costante e uniforme, a 360°.
3. Maggior comfort. Il comfort migliorato deriva da due caratteristiche del battistrada: la rigidità e la riduzione delle vibrazioni. Ad ogni giro della ruota, 96 tasselli – 24 su ogni fianco dello pneumatico e 48 al centro – vengono a contatto con il terreno in modo alternato. Questo riduce il numero di tasselli che vengono a contatto con il terreno simultaneamente. Non si ha, quindi, il fenomeno del martellamento e, di conseguenza, si riducono vibrazioni e rumore, soprattutto a velocità elevata.
4. Maggior resistenza. Il miglioramento in termini di resistenza si deve a due “meccanismi”: un cordone di protezione per salvaguardare i fianchi dall’abrasione, che è uno dei tipi di usura rilevati con maggior frequenza; un deflettore di protezione che permette di prevenire danni al cerchio quando il terreno è aggressivo e di evitare che le pietre si conficchino tra il cerchio e il tallone.
5. Maggior durata. Questo grazie alla maggior superficie di contatto al suolo in rapporto a Michelin Xmcl, sviluppato per l’uso su terreno non compatto (superficie di contatto al suolo: 44% vs 29%) e ai ramponi laterali che collegano i tasselli a forma di diamante ai ramponi sulle spalle per dare rigidità al battistrada in caso di forze laterali. Questo migliora la resistenza all’usura nella fase di slittamento laterale.
